国内自主品牌中有这么一个车企吉利新帝豪最大的毛病，网友都说它质量好吉利新帝豪最大的毛病，但买的人却很少！近日，叫好不叫座的奇瑞汽车销量出炉，7月共售出新车3.4万辆，不及长城哈弗H6一款车型的月销量。1-7月累计销量26.9万辆，不到年销售目标的三分之一。
虽然国内市场表现惨淡，但在海外市场奇瑞汽车却大放异彩，7月共出口汽车9013辆，同比劲增49%。1-7月累计出口63330辆，同比增长37.4%。其中艾瑞泽5占奇瑞总出口量的一半以上，瑞虎3x和瑞虎7也取得不错的成绩。
奇瑞为何“外强内弱”？
小编认为，国外消费者买车，最看重的是质量和价格。奇瑞坚持正向研发，拥有发动机、底盘等核心技术是其“外强”的基本保证。而主要出口地伊朗和俄罗斯汽车市场竞争较小，以及奇瑞完善的生产、运输、销售体系，是奇瑞汽车国外热销重要原因。
但在国内，由于消费习惯的差异，大家买车要综合考虑外观、配置、空间等诸多因素，而奇瑞汽车在这些方面略显滞后，自奇瑞QQ之后便没有打造出一款能正真抓住消费者需求的汽车，导致其国内销量惨淡！
奇瑞缺明星产品 产品竞争力不足
长城有哈弗H6，吉利有博越，这些顺应市场需求研发出来的车型，才能得到消费者的喜爱。
而在自主SUV市场火爆的情况下，奇瑞重点打造的瑞虎3和瑞虎5虽然曾月销过万，但在热卖了一段时间后销量持续下滑，上月销量仅为5089辆和4169辆。根据车主口碑得知，外观老气、空间不足、内饰塑料太多是消费者最不满意的地方。
而在轿车方面，奇瑞曾大力宣传的艾瑞泽5和艾瑞泽7同样未能成为明星产品。其中艾瑞泽5上月销量为8579辆，距吉利帝豪、远景、长安逸动都还有一定距离。胎噪过大是车主反馈的主要问题。
车型布局混乱 更新换代慢
当长城哈弗、长安等竞争对手已在SUV领域实现低、中、高布局，吉利在轿车领域的布局更是完善，且新老车型更新不断。而奇瑞呢？轿车和SUV的产品布局还相当混乱，没有形成完善的低、中、高搭配。且各车型之间的销量差距大，新老车型参差不齐，更新换代速度也远比对手要慢。
奇瑞营销策略差
奇瑞的营销差几乎是众所周知的事情，相信这也是奇瑞火不起来的原因之一。无论是代言《奔跑吧兄弟》，还是《疯狂的观致》，都没有为奇瑞新车带来“全民皆知”的影响。知名度低买车的人就少，现在已不是“酒香不怕巷子深”的时代，奇瑞想要火起来，营销还得更有新意。
《车壹圈》观点吉利新帝豪最大的毛病：消费者买车是各方面综合考虑的结果，随着自主品牌的崛起，奇瑞只依靠技术买车显然是行不通的。面对惨淡的销量，到底对手太强大还是自己太脆弱？是产品要改款换代提升竞争力？还是在营销上需要改进？恐怕奇瑞都有。
