车迷之间一直有句话十代思域改装案例，叫“思域不改，不如推下海”可能当时连厂家也没有想到，比上一代车型更加偏重家用十代思域改装案例的第十代思域竟如此受欢迎，原厂的家用外观实在无法满足年轻群体的需求于是顺水推舟顺应民意，东风本田近期又推出了两厢版思域，并且直接引进海外运动版车型的设计，原厂自带“改装件”，外观已。
买车的时候纠结过两台车，一是雅阁一是思域，这两个车有很多共同点，比如说同样是本田，同样是成熟产品都到了第十代了，同样高颜值最后十代思域改装案例我还是提了思域，一个是价格方面买思域能省个小几万，压力小很多，二是自己本身就是喜欢改装的人，思域的改装潜力大过雅阁，更好玩一些18年9月提的车。
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了但是思域，尤其是两厢版思域，后期改装一定是无可避免的，这台发动机只需要简单改写一下电脑也能轻松突破200匹。
程序没上手里还有点预算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四点式安全带，改装车怎能不去赛道过过瘾，思域毕竟定位是家用车，座椅仅仅是舒服而已，没有什么包裹性可言，去赛道没有个包裹性好的座椅，那左歪右晃的感觉可很晕跑这赛道是已经刷了TPE二阶程序，特意说明了要跑跑赛道稳定为主，要知道十代思域改装案例你用玩04的程序去跑。
日前一举跑出Civic Mk10全球第一个零四10秒台成绩的PRLMotorsports自家门神，身上搭载的L15B7改装版引擎即使仍维持原厂15L排气量但里外都经过大幅升级，最大马力勇破600hp大关，堪称是CRV五代版动力强化最强的模板究竟怎么改才会这么逆天猛答案就在CARLINK下文动力设计由一贯NA高转进入到涡。
在禁足一个多月后，这位十代思域的车友终于抽出时间，上周六终于来换套避震了，本来打算是换了过年的因为车主时间宝贵，两位师傅全程高速作业，下面就来看看这过程因为是高速作业，所以过程不会特意摆拍，所以背景会有点油污或灰尘，正常的改装店作业也是相同情况首先是开箱，这个时间点是9点17分。
两厢十代思域hatchback的推出，确实又重新点燃了一群玩车人的热情，超跑GK5玩腻了，不妨玩一下短尾的思域，有着涡轮的加持，动力提升比GK5来得更猛，在玩法上也似乎更丰富一些今天带来这个案例，毫无疑问选择了竞技风格的方向进行改装，相比很多一键低趴的思域，它看起来更有新鲜感轮毂 品牌型号。
十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开车灯以外基本上满身全是黑色思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑”有许多小伙伴会很担心。
