小小说车qq坦白说最新破解方法，一样的车子，不一样的观点。我们今天的主角是，雷凌双擎 2016款 1.8H GS CVT 精英天窗版。关于它，qq坦白说最新破解方法你的了解有多少？今天咱们就来围观一下。
目录：
1.适合人群
2.外观配置
3.动力操控
4.空间内饰
5.全文总结
1.适合人群
预算范围：10-15W
一般针对这个预算范围选车的，多为大学毕业生，白领上班族和新婚小家庭。那么雷凌双擎也正适合这些人群。
首先，咱们看看国内如火如荼的入门型SUV市场，一片混战，国产的，合资的，仿佛10-15W也可以买一辆，但是买SUV最主要的诉求是什么？是空间，既然选择SUV，不如一步到位买一个汉兰达那么大的七座SUV。所以小型SUV虽然便宜，但是特点不够鲜明。
其次，家用轿车市场上竞争一向激烈。而10-15W这个价格区间更是品种繁多，花样辈出。有三厢的，有两厢的，甚至还有旅行版。家用轿车怎么选，成了老大难问题。但是首先可以排除的就是国产自主品牌，他们虽然配置高，空间大，但是，一定要注意这个但是，他们的小毛病颇多，产品做工差极了，二次交易的残值也比较低。所以，想图实惠省心，还是要买合资车。
最后，车到山前必有路，有路必有丰田车。这句话不是没有依据的，众多国外品牌当中，能在极其恶劣的情况下经得起摧残，耐得住考验的就是丰田。而丰田一贯务实的造车理念也造就了家喻户晓的口碑。家用车，选丰田就等于选择了省心，安全。
末尾，雷凌双擎正是丰田针对家用市场细分的一款车型，他外观设计美观，安全配置齐全，空间够用，最最最主要的是它省油。可以说15W预算，买它再合适不过了。
插播一条真实的新闻，丰田品质可见一斑。
据欧洲媒体motor15月12日消息，丰田坦途皮卡的一位美国车主Victor Sheppard近日致电丰田，称其爱车行驶里程已超过100万英里(约160.9万公里)，但车况仍然良好，没有出现过大的故障。丰田决定回购该车进行研究。
原图
2.外观配置
车身造型：雷凌双擎作为一款A级家用车，车身线条富于变化，突破了丰田原有的A级家轿设计风格。整体动感年轻，又不失沉稳。
前脸正中的蓝色牛头标，表明双擎身份。这一抹蓝，别有滋味。
此外，车身多处LEVIN Hybrid 标识让你从各个细节都能知道不是一台不同的家用轿车，他是搭载两颗引擎，完全混合动力技术，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗的家用轿车。
车身侧面腰线灵动多变，车顶适中，保证了车内乘客的头部空间。五幅轮毂突然运动气息，与凶猛的车头相得益彰。
车尾部两侧通过镀铬装饰条连接，分为上下两层。不规则的尾灯组造型十分特别，让你在黑夜一样就能认出它。
3.动力操控
雷凌双擎配备1.8L阿特金森发动机，发动机型号为8ZR-FXE，最大功率99马力/5200rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm，相比同排量的奥托循环发动机来说，低扭稍弱一些，但更省油。而电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板，同时满足动力和低油耗的需求。
相比普通版汽油车型，雷凌双擎还多了几个核心部件，如PCU动力控制总成和电池，这两个部分以第三代普锐斯为蓝本，在国产化的过程中进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电池组方面依然采用镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期，可以放心使用。电池组的核心部件依然采用进口方式引进，日后国内的专属电池厂落成投产之后将会国产化。
尽管混合动力系统的工作方式较为复杂，但系统的平顺性非常好，动力切换衔接毫无顿挫感。另外油门的响应速度也很快（得益于电动机的快速响应特性），这是普通汽油版车型难以达到的水平。
雷凌双擎在转向和底盘调校方面和普通版车型也有点不同。虽然转向系统同为电动助力，但雷凌双擎在低速时转向力度更轻一些，但速度提起来之后会相应变沉，在快速过弯的时候好像手感也更沉一些。雷凌双擎相比普通版车型增加了电池等部件，对车辆的整备质量或者前后配重估计有一定影响，虽然厂家没公布相关数据，但调整底盘设定也是有必要的。从主观驾驶感受来看，雷凌双擎底盘扎实，跑高速时动态表现更稳健，比普通版车型多几分厚重感，档次感更强。
4.空间内饰
2016款 1.8H GS CVT 精英天窗版的内饰是以黑色为主，质感很强的同时又带有战斗气息，让驾驶者驾驶欲望更加强烈。真皮包裹的多功能方向盘，中央的彩色大屏幕，包裹性极佳的座椅，都是让人羡慕的配置。
前文中提到过，雷凌的造型没有压榨车内乘客的头部空间，而180的小小，坐在车内，也没有伸不开腿的感觉。
彩色的仪表盘，功能丰富。左侧的表盘明确的告诉驾驶者当前车辆的行驶状况，右侧是车速表，中间为行车电脑。
蓝色的一键启动按钮，与普通单内燃机汽车不同的是，雷凌双擎启动时真的很安静。
晶莹剔透的挡把，标志性的蓝色。档位比较常规，就不多介绍了。
带有导航和蓝牙功能的中控大屏十分抢眼，蓝牙接听电话也十分方便。
雷凌双擎有3个模式供选择：EV模式、ECO模式、POWER模式【这个模式会让雷凌变得更加暴躁，但是燃油经济型会打折扣】
作为一款家用车，储物空间一定是要考虑的。中央扶手分层的设计就十分贴心。上面浅浅的一层方便放一些票据。
8向电动调节的驾驶员座椅，包裹性很好，支撑也非常到位。
再来看看后排空间，平台的中央低板，使得第五位乘客在长途旅行变得更加放松自如。后排座椅靠背倾斜角度也非常舒服，长期乘坐没有疲劳感。
有意思的是，后排座椅的下方，还有几个进气口。应该是为电池组散热设计的。
最后看看雷凌双擎的后备箱。后备箱十分平整，左右两侧为后轮轮拱，所以稍微影响了大件行李的摆放。但是雷凌后备箱的垂直高度非常理想，放一台婴儿车，在带一些随身行李是完全没有问题的。
5.全文总结
卖了半天关子，先说说雷凌双擎 2016款 1.8H GS CVT 精英天窗版的实际油耗吧，4.9L/100KM.解决了大家最关心的问题，下面总结一下这款车的表现。
小小认为丰田在混合动力上面的技术一直领先于其他品牌。而早起产品普锐斯的售价高昂，也是老百姓接受不起的。在环境保护问题的关注度与日俱增的当下，汽车企业为了保护咱们共同的家园，不断的开发研究混动汽车，也是一种非常具有社会责任感的行为。然而说到小的方面，雷凌双擎节省的每一滴油，都是消费车的真金白银。既保护了大家，又照顾了小家。
回归车辆性能本身，年轻动感的外观设计，做工上乘的内饰，安静的行驶感受，较低的燃油消耗。方方面面都照顾到了，预算不高，追求品质，凸显个性，那非雷凌双擎莫属了！
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